{"id":4695,"date":"2024-11-05T09:32:43","date_gmt":"2024-11-05T09:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/argonics.de\/?page_id=4695"},"modified":"2024-11-28T06:28:42","modified_gmt":"2024-11-28T06:28:42","slug":"glossar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/argonics.de\/en\/glossar\/","title":{"rendered":"Glossar"},"content":{"rendered":"\n
<\/span>\"\"
\n

<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Unsere Expertise f\u00fcr Sie<\/h3>\n\n\n\n

Was ist eigentlich ein Trackpilot? Wann spricht man von einem Track?
Das und mehr k\u00f6nnen Sie in unserem Glossar nachlesen.<\/p>\n\n\n\n

Glossar<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
ID<\/th>Begriff<\/th>Beschreibung<\/th>Kategorie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>Antriebsanlage der Rudermaschine<\/td>Der Rudermaschinenantrieb, dessen Steuerung und deren
\nEnergiequelle (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>Assistenzsysteme zur automatisierten Navigation<\/td>Systeme zur teil- oder vollautomatischen F\u00fchrung eines Schiffes.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>Ausweichbahn<\/td>Eine alternative Bahn, die zur Vermeidung von Kollisionen berechnet wird.<\/td>Sicherheits- und Warnsysteme<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>Automatic Identification System (AIS)<\/td>Transpondersystem auf UKW-Basis zur \u00dcbertragung von dynamischen Schiffsinformationen wie Position und Geschwindigkeit sowie statischen Schiffsinformationen wie Rufzeichen und Schiffsname.<\/td>Sicherheits- und Warnsysteme<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>Automatische Bahnf\u00fchrung<\/td>Ein System, das Schiffe entlang einer vordefinierten Bahn f\u00fchrt.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>Automatisierungsgrade in der Binnenschifffahrt<\/td>Die Automatisierung in der Binnenschifffahrt wird gem\u00e4\u00df CESNI und ZKR in unterschiedliche Automatisierungsgradeeingeteilt:
\nGrad 1: Steuerungsunterst\u00fctzung (z. B. Spurf\u00fchrungsassistent, SAB)
\nGrad 2: Teilautomatisierung (Systeme \u00fcbernehmen zeitweise die Steuerung)
\nGrad 3: Bedingt automatisiert (Kontrolle bei festgelegten Bedingungen ohne dauerhafte Aufsicht)
\nGrad 4: Hochautomatisiert (keine permanente \u00dcberwachung erforderlich)
\nGrad 5: Vollautomatisierung (ohne menschlichen Eingriff)<\/td>		Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>Bahn<\/td>Geometrische Kurve ohne Zeitbezug, Synonym f\u00fcr: Track, Leitlinie, Pfad<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>Bahnregelung<\/td>Regelung eines Schiffs entlang einer definierten Bahn, oft durch Anpassung des Ruderwinkels oder der Wendegeschwindigkeit.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>Baustellenfahrzeug<\/td>Ein Schiff, das aufgrund seiner Bauweise und Ausr\u00fcstung f\u00fcr die
\nVerwendung auf Baustellen geeignet und bestimmt ist, wie eine Sp\u00fcl-, Klapp- oder Deckschute, ein Ponton oder ein Steinst\u00fcrze (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>Beiboot<\/td>Ein Boot zum Transport-, Rettungs-, Berge- und Arbeitseinsatz (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>Binnenschiff<\/td>Ein Schiff, das ausschlie\u00dflich oder vorwiegend f\u00fcr die Fahrt auf Binnengew\u00e4ssern bestimmt ist (ES-TRIN 2023\/1)
\n<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>Binnenschifffahrtsstra\u00dfenordnung (BinSchStrO)<\/td>Gesetzliche Vorschriften f\u00fcr den Verkehr auf Binnenwasserstra\u00dfen, einschlie\u00dflich Vorschriften zu Fahrregeln, Signalen und Verhaltensweisen f\u00fcr Schiffe.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO)<\/td>Die Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO) legt technische Anforderungen und Sicherheitsstandards f\u00fcr Binnenschiffe fest, einschlie\u00dflich Vorschriften zur Bauart, Ausr\u00fcstung und regelm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfung der Schiffe, um einen sicheren Betrieb auf den Binnenwasserstra\u00dfen zu gew\u00e4hrleisten.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>Bundesanstalt f\u00fcr Wasserbau (BAW)<\/td>Eine deutsche Bundesbeh\u00f6rde, die technologische Entwicklungen im Wasserbau und in der Schifffahrt erforscht.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB)<\/td>Der Interessenverband der deutschen Binnenschifffahrtsunternehmen, der sich f\u00fcr die F\u00f6rderung der Branche in Deutschland einsetzt.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>Comit\u00e9 Europ\u00e9en pour l\u2019\u00c9laboration de Standards dans le Domaine de Navigation Int\u00e9rieure (CESNI)<\/td>Europ\u00e4ischer Ausschuss f\u00fcr Normen im Bereich der Binnenschifffahrt. Gremium der Zentralkommission f\u00fcr die Rheinschifffahrt (ZKR). Es entwickelt technische Standards und Richtlinien f\u00fcr die Binnenschifffahrt in Europa, um die Sicherheit und Effizienz zu f\u00f6rdern.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>Donau-Schiffsuntersuchungsordnung (DonauSchUO)<\/td>Speziell f\u00fcr Schiffe auf der Donau gibt es ebenfalls eine Untersuchungsordnung, die technische Vorschriften festlegt und die Sicherheit der Schiffe auf diesem internationalen Fluss gew\u00e4hrleistet.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>Driftdynamikmodell<\/td>Modell zur Vorhersage seitlicher Schiffsbewegung unter Str\u00f6mungseinfluss.<\/td>Technische Modelle<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>Driftwinkel<\/td>Der Winkel zwischen der aktuellen Fahrtrichtung (Kurs) und der L\u00e4ngsachse des Schiffes (Heading oder Vorauswinkel oder Nordwinkel).<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>Dynamische Schiffsdaten<\/td>Zeitlich ver\u00e4nderliche Daten des Schiffes wie Position, Geschwindigkeit, Wendegeschwindigkeit.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>Einziehbares Steuerhaus<\/td>Ein Steuerhaus, dessen H\u00f6he nur durch das Absenken eines
\nbeweglichen Oberteils gegen\u00fcber dem feststehenden Fu\u00dfboden des Steuerhauses oder in anderweitiger artverwandter Weise verstellbar ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>Elektronische Karten (Inland ECDIS)<\/td>Digitale Wasserstra\u00dfenkarten mit wichtigen Navigationsinformationen.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>European Association of Developers of Inland Nautical Software (EADINS)<\/td>Ein Verband von Unternehmen, die Software f\u00fcr die Binnenschifffahrt entwickeln. EADINS ist eine anerkannte nichtstaatliche Organisation nach belgischem Recht und wurde von CESNI anerkannt. Der Verband beteiligt sich aktiv an der Implementierung von Binnenschifffahrtsinformationsdiensten (RIS) sowie an der Entwicklung von L\u00f6sungen f\u00fcr die Automatisierung und Digitalisierung der Binnenschifffahrt.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>European Barge Union (EBU)<\/td>Eine Organisation auf europ\u00e4ischer Ebene, die die Interessen der Binnenschifffahrtsverb\u00e4nde vertritt und sich f\u00fcr die Verbesserung der Rahmenbedingungen der Branche einsetzt.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>Fahrgastschiff<\/td>Ein zur Bef\u00f6rderung von mehr als 12 Fahrg\u00e4sten gebautes und eingerichtetes Tagesausflugs- oder Kabinenschiff (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>Fahrrinne<\/td>Der Teil eines Gew\u00e4ssers, der die n\u00f6tige Wassertiefe f\u00fcr Schiffe sicherstellt. Die Fahrrinne wird durch Seezeichen markiert und regelm\u00e4\u00dfig gewartet, um Hindernisse zu beseitigen.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>Fahrspur<\/td>Ein speziell reservierter Bereich in einer Wasserstra\u00dfe, um den Verkehrsfluss sicher zu organisieren und Engstellen zu regeln.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>Fahrwasser<\/td>Der schiffbare Bereich eines Gew\u00e4ssers, also der Bereich mit ausreichender Wassertiefe.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>Fahrzeug<\/td>Ein Schiff oder ein schwimmendes Ger\u00e4t (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>Flottenmanagement<\/td>Zentrale Steuerung und Koordination einer kommerziellen Schiffsflotte.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>Formation<\/td>Die Form der Zusammenstellung eines Verbandes (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>gekuppelte Fahrzeuge<\/td>eine Zusammenstellung von l\u00e4ngsseits starr gekuppelten Fahrzeugen,
\nvon denen sich keines vor dem Fahrzeug mit Maschinenantrieb befindet, das die Zusammenstellung fortbewegt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>G\u00fctermotorschiff<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung bestimmtes Schiff, das mit eigener Triebkraft allein fahren kann und kein Tankmotorschiff ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>G\u00fcterschleppkahn<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung bestimmtes und zur Fortbewegung durch
\nSchleppen gebautes Schiff ohne eigene Triebkraft oder mit eigener Triebkraft, die nur erlaubt, kleine Ortsver\u00e4nderungen vorzunehmen, und kein Tankschleppkahn ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>G\u00fcterschubleichter<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung bestimmtes und zur Fortbewegung durch
\nSchieben gebautes oder eigens eingerichtetes Schiff ohne eigene Triebkraft oder mit eigener Triebkraft, die nur erlaubt, au\u00dferhalb eines Schubverbandes kleine Ortsver\u00e4nderungen vorzunehmen, und kein Tankschubleichter ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>Handantrieb<\/td>Ein Antrieb, bei dem die Bewegung des Ruders \u00fcber eine vom Steuerrad von Hand bet\u00e4tigte mechanische \u00dcbertragung bewirkt wird, ohne zus\u00e4tzliche Energiequelle (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>Handhydraulischer Antrieb<\/td>Ein Handantrieb mit hydraulischer \u00dcbertragung (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>Heading<\/td>Siehe: Vorauswinkel<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>Hochachse<\/td>Die senkrechte Achse eines Schiffes, die f\u00fcr Drehbewegungen entscheidend ist.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>In der H\u00f6he verstellbares Steuerhaus<\/td>Ein Steuerhaus, dessen H\u00f6he durch die Bewegung des
\ngesamten Steuerhauses verstellbar ist. Diese Art von Steuerhaus kann dar\u00fcber hinaus ein einziehbares Oberteil haben (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>Informationsmodus<\/td>Die Verwendung des Inland ECDIS Ger\u00e4ts nur f\u00fcr Informationszwecke ohne
\n\u00fcberlagertes Radarbild (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigations- und Informationsger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>Inland AIS Ger\u00e4t<\/td>ein Ger\u00e4t, das auf einem Fahrzeug eingebaut ist und im Sinne des
\nVTT-Standards verwendet wird (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigations- und Informationsger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>Inland ECDIS Ger\u00e4t<\/td>Ein Ger\u00e4t, das auf einem Fahrzeug eingebaut ist und im Sinne des Inland
\nECDIS-Standards verwendet wird. Es kann in zwei Betriebsarten betrieben werden: Informationsmodus und Navigationsmodus (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigations- und Informationsger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>Integriertes Navigationssystem (INS)<\/td>System zur Kombination und Darstellung verschiedener Navigationsdaten.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>Kabinenschiff<\/td>Ein Fahrgastschiff mit Kabinen f\u00fcr die \u00dcbernachtung von Fahrg\u00e4sten (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>Kalman-Filter<\/td>Sch\u00e4tzverfahren zur gewichteten Fusion, verz\u00f6gerungsfreien Filterung sowie modellbasierter St\u00fctzung verschiedener Sensordaten.<\/td>Technische Modelle<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>Kanalpeniche<\/td>ein Binnenschiff, das eine L\u00e4nge von 38,5 m und eine Breite von 5,05 m nicht \u00fcberschreitet (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>Knotennebenbedingungen<\/td>Regeln zur Vermeidung von Kollisionen an Knoten (Kreuzungen).<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>Kurs oder Kurswinkel<\/td>Der Winkel zwischen der Nordrichtung und der Fahrtrichtung des Schiffes.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>L\u00e4ngsregelung und Querregelung<\/td>Regelung der Schiffsbewegung in L\u00e4ngsrichtung (z.B. Geschwindigkeit) und in Querrichtung (z.B. Abstand zur Bahn).<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>Leitlinie<\/td>Eine vorgegebene Bahn, die als Sollkurve f\u00fcr Schiffe dient. Sie wird oft durch Wegpunkte auf Karten definiert.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>Leitlinienplanung<\/td>Planung der Bahn unter Ber\u00fccksichtigung verschiedener Einfl\u00fcsse wie Verkehr, Wassertiefe und Str\u00f6mung.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>Moselschiffsuntersuchungsordnung (MoselSchUO)<\/td>Diese Verordnung regelt die technischen Standards und Untersuchungen f\u00fcr Schiffe auf der Mosel.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>Nachbau eines Traditionsfahrzeugs<\/td>Ein Fahrzeug, das vorwiegend aus Original-materialien in
\nentsprechender Bauweise nach Pl\u00e4nen oder Vorlagen als Traditionsfahrzeug nachgebaut wurde und dieser Bauweise zum Zeitpunkt der Untersuchung entspricht (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>Navigationsmodus<\/td>Die Verwendung des Inland ECDIS Ger\u00e4ts beim Steuern des Fahrzeugs mit
\n\u00fcberlagertem Radarbild (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigations- und Informationsger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>Navigationsradaranlage<\/td>Eine elektronische Navigationshilfe zur Erfassung und Darstellung der
\nUmgebung und des Verkehrs (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigations- und Informationsger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>Nordwinkel<\/td>Siehe Vorauswinkel<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>Notman\u00f6ver<\/td>Ein automatisch oder manuell eingeleitetes Man\u00f6ver, um unmittelbar bevorstehende Kollisionen zu vermeiden.<\/td>Sicherheits- und Warnsysteme<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>Pfad<\/td>Folge von Wegpunkten, oft als Ergebnis einer Graphensuche, auch teilweise als Synonym f\u00fcr Bahn, Track, Leitlinie<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>Propellerdrehzahl<\/td>Die Geschwindigkeit, mit der der Propeller eines Schiffes rotiert, meist angegeben in U\/min (Umdrehungen pro Minute). Steuergr\u00f6\u00dfe der Vorw\u00e4rtsbewegung.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>Radareinmannsteuerstand<\/td>Ein Steuerstand, der derart eingerichtet ist, dass das Schiff bei
\nRadarfahrt durch eine einzige Person gef\u00fchrt werden kann (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO)<\/td>Die Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO) regelt die technischen Vorschriften und Sicherheitsstandards speziell f\u00fcr Schiffe, die auf dem Rhein verkehren. \u00c4hnlich wie die Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO) enth\u00e4lt sie Vorgaben zur Bauweise, Ausr\u00fcstung und regelm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfung der Schiffe, ber\u00fccksichtigt jedoch die besonderen Bedingungen und Anforderungen der Rheinschifffahrt.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>River Information Services (RIS)<\/td>Die RIS-Richtlinie der EU gew\u00e4hrleistet, dass die RIS auf allen Wasserstra\u00dfen der EU auf den gleichen Technologien, Datenstandards und Definitionen basieren, wodurch die Binnenschifffahrt \u00fcberall auf dieselbe Weise diese Dienste nutzen kann. Die Priorit\u00e4ren Ma\u00dfnahmen zielen insbesondere darauf ab, das Inland ECDIS zu verbessern und die amtlichen elektronischen Schifffahrtskarten f\u00fcr den Rhein zu vervollst\u00e4ndigen, das Inland AIS ab Ende 2013 und Inland ECDIS ab Ende 2015 verpflichtend auf dem Rhein einzuf\u00fchren und die Zulassung von automatischen Bahnf\u00fchrungssystemen in der Rheinschifffahrt eindeutig zu regeln.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>Route<\/td>Folge von Wegpunkten<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>Ruder<\/td>Der oder die Ruderk\u00f6rper mit Ruderschaft, einschlie\u00dflich des Quadranten und der Verbindungselemente mit der Rudermaschine (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>Rudermaschine<\/td>Der Antrieb der Rudermaschine zwischen der Energiequelle und der
\nRudermaschine (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
67<\/td>Ruderwinkel<\/td>Der Winkel des Ruders relativ zur Schiffsl\u00e4ngsachse, mit dem die Fahrtrichtung kontrolliert wird.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>Schiff<\/td>Ein Binnenschiff oder ein Seeschiff (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>Schiffsmodell<\/td>Mathematische Beschreibung von Schiffen zur Verhaltensvorhersage und Steuerung, meist in Form von Differenzialgleichungen. Andere Bedeutung: Physisches Modell, meist aus Holz, f\u00fcr Tankversuche im Schlepptank.<\/td>Technische Modelle<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>Schleppboot<\/td>Ein eigens zum Schleppen gebautes Schiff (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>Schleppkahn<\/td>Ein Tankschleppkahn oder ein G\u00fcterschleppkahn (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>Schleppverband<\/td>eine Zusammenstellung von einem oder mehreren Fahrzeugen,
\nschwimmenden Anlagen oder Schwimmk\u00f6rpern, die von einem oder mehreren zum Verband geh\u00f6rigen Fahrzeugen mit Maschinenantrieb geschleppt wird (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>schnelles Schiff<\/td>Ein Fahrzeug mit Maschinenantrieb, das eine Geschwindigkeit gegen Wasser von mehr als 40 km\/h erreichen kann (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>Schubboot<\/td>Ein eigens zur Fortbewegung eines Schubverbandes gebautes Schiff (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>Schubleichter<\/td>Ein Tankschubleichter oder ein G\u00fcterschubleichter oder ein Tr\u00e4gerschiffsleichter (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>Schubverband<\/td>eine starre Verbindung von Fahrzeugen, von denen sich mindestens eines vor dem oder den beiden Fahrzeugen mit Maschinenantrieb befindet, das oder die den Verband fortbewegt oder fortbewegen und als \u201eschiebendes Fahrzeug\u201c oder \u201eschiebende Fahrzeuge\u201c bezeichnet werden; als starr gilt auch ein Verband aus einem schiebenden und einem geschobenen Fahrzeug, deren Kupplungen ein gesteuertes Knicken erm\u00f6glichen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>schwimmende Anlage<\/td>Eine schwimmende Einrichtung, die in der Regel nicht zur Fortbewegung
\nbestimmt ist, wie eine Badeanstalt, ein Dock, eine Landebr\u00fccke, ein Bootshaus (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>schwimmendes Ger\u00e4t<\/td>Eine schwimmende Konstruktion mit auf ihm vorhandenen
\nArbeitseinrichtungen wie Krane, Bagger, Rammen, Elevatoren (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>Schwimmk\u00f6rper<\/td>Ein Flo\u00df sowie andere einzeln oder in Verbindungen fahrtauglich gemachte
\nGegenst\u00e4nde, soweit er nicht ein Schiff, ein schwimmendes Ger\u00e4t oder eine schwimmende Anlage ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>Seeschiff<\/td>Ein Schiff, das zur See- oder K\u00fcstenfahrt zugelassen und vorwiegend daf\u00fcr bestimmt ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>Segelfahrgastschiff<\/td>Ein Fahrgastschiff, das gebaut und eingerichtet ist, um auch durch Segel
\nfortbewegt zu werden (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
82<\/td>Sollbahn<\/td>Geometrische Kurve als Referenz f\u00fcr ein automatisches Bahnf\u00fchrungssystem<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
83<\/td>Sollwertfilter<\/td>Filter zur Gl\u00e4ttung von starken Sollwert\u00e4nderungen zur Garantie fahrbarer Bahnen.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>Sportfahrzeug<\/td>Ein f\u00fcr Sport- oder Erholungszwecke bestimmtes Schiff, das kein Fahrgastschiff ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>Sprechfunk<\/td>Kommunikationsmittel auf UKW-Basis f\u00fcr Schiffe, besonders bei manueller Verkehrsregelung.<\/td>Sonstige<\/td>\n<\/tr>\n
86<\/td>Spurf\u00fchrungsassistenten f\u00fcr die Binnenschifffahrt (SAB)<\/td>Ein System, das Schiffe entlang einer vordefinierten Bahn f\u00fchrt. Der SAB geh\u00f6rt zum Automatisierungsgrad 1, der als „Steuerungsunterst\u00fctzung“ klassifiziert wird. Ein weiterentwickelter SAB, der zus\u00e4tzlich die Kontrolle des Antriebs \u00fcbernimmt, f\u00e4llt unter den Automatisierungsgrad 2, bekannt als \u201cTeilautomatisierung“. Synonym zu: automatisches Bahnf\u00fchrungssystem und Trackpilot.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>starrer Verband<\/td>Ein Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
88<\/td>Steuereinrichtung<\/td>Jede zum Steuern des Schiffes erforderliche Einrichtung, die f\u00fcr das Erreichen der Man\u00f6vriereigenschaften nach Kapitel 5 eingesetzt werden muss (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
89<\/td>Steuerung<\/td>Die Bauteile und Schaltkreise zur Steuerung eines motorischen Ruder-
\nmaschinenantriebs (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>Systemrauschen<\/td>Zuf\u00e4llige St\u00f6rungen in Messdaten, die bei der Datenverarbeitung ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/td>Technische Modelle<\/td>\n<\/tr>\n
91<\/td>Tagesausflugsschiff<\/td>Ein Fahrgastschiff ohne Kabinen f\u00fcr die \u00dcbernachtung von Fahrg\u00e4sten (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>Tankmotorschiff<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung in festverbundenen Tanks bestimmtes Schiff, das mit eigener Triebkraft allein fahren kann (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>Tankschleppkahn<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung in festverbundenen Tanks bestimmtes und zur
\nFortbewegung durch Schleppen gebautes Schiff ohne eigene Triebkraft oder mit eigener Triebkraft, die nur erlaubt, kleine Ortsver\u00e4nderungen vorzunehmen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
94<\/td>Tankschubleichter<\/td>Ein zur G\u00fcterbef\u00f6rderung in festverbundenen Tanks bestimmtes und zur
\nFortbewegung durch Schieben gebautes oder eigens eingerichtetes Schiff ohne eigene Triebkraft oder mit eigener Triebkraft, die nur erlaubt, au\u00dferhalb eines Schubverbandes kleine Ortsver\u00e4nderungen vorzunehmen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>Tiefgang<\/td>Der senkrechte Abstand vom tiefsten Punkt des Schiffsk\u00f6rpers, ohne
\nBer\u00fccksichtigung des Kiels oder anderer fester Anbauten, bis zur Ebene der gr\u00f6\u00dften Einsenkung des Schiffsk\u00f6rpers (in m) (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Sonstige<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>Tiefgang \u00fcber alles<\/td>der senkrechte Abstand vom tiefsten Punkt des Schiffsk\u00f6rpers,
\neinschlie\u00dflich des Kiels oder anderer fester Anbauten, bis zur Ebene der gr\u00f6\u00dften Einsenkung des Schiffsk\u00f6rpers (in m) (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Sonstige<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>Track<\/td>Bahn eines Schiffes, oftmals aufgezeichnete Bahn eines Schiffes. Auch Synonym f\u00fcr: Leitlinie.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
98<\/td>Trackpilot<\/td>Ein automatisches Bahnf\u00fchrungssystem f\u00fcr Binnenschiffe, das die Navigation entlang vorgegebener Leitlinien \u00fcbernimmt. Synonym zu: SAB und automatisches Bahnf\u00fchrungssystem.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>Traditionsfahrzeug<\/td>Ein Fahrzeug das aufgrund seines Alters, seiner technischen oder
\nkonstruktiven Eigenart, seiner Seltenheit, seiner Bedeutung f\u00fcr die Bewahrung traditioneller Grunds\u00e4tze der Seemannschaft oder Techniken der Binnenschifffahrt oder seiner Bedeutung f\u00fcr einen Zeitabschnitt aus historischer Sicht wert ist, erhalten zu werden, und insbesondere zu
\nDemonstrationszwecken betrieben wird oder dessen Nachbau (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>Tr\u00e4gerschiffsleichter<\/td>Ein Schubleichter, der f\u00fcr die Bef\u00f6rderung an Bord eines Seeschiffes und
\nf\u00fcr die Fahrt auf Binnengew\u00e4ssern gebaut ist (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Fahrzeugarten<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>Trajektorie<\/td>Zeitlich referenzierter Verlauf von Zustandsgr\u00f6\u00dfen wie Position und Geschwindigkeit.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>Verband<\/td>Ein starrer Verband oder ein Schleppverband (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Fahrzeugzusammenstellungen<\/td>\n<\/tr>\n
103<\/td>Verband Deutscher Reeder (VDR)<\/td>Vertritt die Interessen deutscher Reedereien in der See- und Binnenschifffahrt.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n
104<\/td>Verordnung \u00fcber die technischen Anforderungen an Binnenschiffe in der Europ\u00e4ischen Union (ES-TRIN)<\/td>Der Europ\u00e4ische Standard f\u00fcr die technische Zulassung von Binnenschiffen (ES-TRIN) legt EU-weit die technischen Anforderungen f\u00fcr Binnenschiffe fest. Diese Anforderungen wurden um Regelungen zu Automatisierung und Digitalisierung erweitert, wie etwa f\u00fcr Navigations- und Assistenzsysteme. ES-TRIN ist stark an die CESNI-Vorgaben angelehnt und bildet eine europaweit einheitliche Basis f\u00fcr die technische Zulassung, einschlie\u00dflich automatisierter Systeme und Trackpiloten.<\/td>Wasserstra\u00dfenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>Vorauswinkel<\/td>Der Winkel zwischen der Nordrichtung und der L\u00e4ngsachse des Schiffes.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
106<\/td>VTT<\/td>Das Tracking und Tracing von Binnenschiffen (Vessel Tracking and Tracing, VTT) ist ein wichtiger Bestandteil der \u201eRiver Information Services\u201c (RIS) und tr\u00e4gt zu mehr Sicherheit und Effizienz in der Binnenschifffahrt bei. VTT unterst\u00fctzt die Navigation an Bord, das Verkehrsmanagement (Vessel Traffic Management, VTM) von Land aus, die Schadensbegrenzung bei Notf\u00e4llen, das Transportmanagement, die \u00dcberwachung sowie die Abrechnung von Wasserstra\u00dfen- und Hafeninfrastrukturgeb\u00fchren.<\/td>Sonstige<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>Wahrschau<\/td>Manuelle oder automatisierte Verkehrs\u00fcberwachung an Engstellen.<\/td>Verkehrsmanagement und -\u00fcberwachung<\/td>\n<\/tr>\n
108<\/td>Wendegeschwindigkeit<\/td>Drehgeschwindigkeit eines Schiffes um seine Hochachse, meist angegeben in \u00b0\/min.<\/td>Navigationsassistenz<\/td>\n<\/tr>\n
109<\/td>Wendegeschwindigkeitsregler<\/td>Eine Einrichtung, die nach Vorgabe von Eingangswerten eine
\nbestimmte Wendegeschwindigkeit des Schiffes automatisch bewirkt und beibeh\u00e4lt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steuereinrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>Zentralkommission f\u00fcr die Rheinschifffahrt (ZKR)<\/td>Internationale Organisation, die f\u00fcr die Regelung und F\u00f6rderung der Sicherheit und Effizienz der Schifffahrt auf dem Rhein verantwortlich ist.<\/td>Verb\u00e4nde und Organisationen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
ID<\/th>Term<\/th>Description<\/th>Category<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3<\/td>Alternative Route<\/td>An alternative route calculated to avoid collisions.<\/td>Safety and Warning Systems<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>Automatic Control Systems<\/td>Systems for partial or full automatic control of a ship.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>Automatic Identification System (AIS)<\/td>System for transmitting ship information such as position, speed, and course.<\/td>Safety and Warning Systems<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>Automatic Route Control<\/td>A system that guides ships along a predefined route.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>barge<\/td>a dumb barge or tank barge (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>cabin vessel<\/td>a passenger vessel with overnight passenger cabins (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>canal barge<\/td>an inland waterway vessel not exceeding 38,5 m in length and 5,05 m in breadth (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>cargo lighter<\/td>a vessel, other than a tank lighter, intended for the carriage of goods and built or
\nspecially modified to be pushed, either having no motive power of its own or having only
\nsufficient motive power to perform restricted manoeuvres when not part of a pushed convoy (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR)<\/td>An international organization responsible for regulating and promoting the safety and efficiency of navigation on the Rhine.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>convoy<\/td>a rigid or towed convoy of craft (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>Course or Course Angle<\/td>The angle between the north direction and the vessel’s direction of travel.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>Craft<\/td>a vessel or item of floating equipment (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>Danube Vessel Inspection Regulations (Donau-Schiffsuntersuchungsordnung (DonauSchUO))<\/td>Specifically for vessels on the Danube, there is also an inspection regulation that establishes technical requirements and ensures the safety of vessels on this international river.<\/td>Waterways Law<\/td>\n<\/tr>\n
91<\/td>day-trip vessel<\/td>a passenger vessel without overnight passenger cabins (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
82<\/td>Desired Path<\/td>Geometric curve as a reference for an automatic path guidance system<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>draught<\/td>the shortest vertical distance in m between the lowest point of the hull or the keel
\nand the lowest point of the deck on the side of the vessel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Other<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>draught overall<\/td> the vertical distance in m between the lowest point of the hull without taking into
\naccount the keel or other fixed attachments and the maximum draught line (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Other<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>Drift Angle<\/td>The angle between the current direction of travel (course) and the longitudinal axis of the vessel (heading or forward angle or north angle).<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>Drift Dynamics Model<\/td>Model for predicting lateral ship movement under current influence.<\/td>Technical Models<\/td>\n<\/tr>\n
89<\/td>drive unit<\/td>the steering-apparatus drive, between the power source and the steering apparatus (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>dumb barge<\/td>a vessel, other than a tank barge, intended for the carriage of goods and built to be towed, either having no motive power of its own or having only sufficient motive power to
\nperform restricted manoeuvres (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>Dynamic Ship Data<\/td>Real-time data for controlling ship behavior and navigation.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>Electronic Charts (Inland ECDIS)<\/td>Digital waterway maps with important navigational information.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>Elevating wheelhouse<\/td>a wheelhouse whose height is adjusted by the movement of the entire wheelhouse. This type of wheelhouse can additionally have a retractable upper part (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>Emergency Maneuver<\/td>An automatically or manually initiated maneuver to avoid imminent collisions.<\/td>Safety and Warning Systems<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>European Association of Developers of Inland Nautical Software (EADINS)<\/td>An association of companies that develop software for inland navigation. EADINS is a recognized non-governmental organization under Belgian law and is recognized by CESNI. The association actively participates in the implementation of River Information Services (RIS) and the development of solutions for the automation and digitization of inland navigation.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>European Barge Union (EBU)<\/td>A European organization representing the interests of inland navigation associations, advocating for the improvement of the industry’s regulatory framework.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>European Committee for the Development of Standards in Inland Navigation (CESNI)<\/td>European Committee for Standardization in Inland Navigation. A body of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR). It develops technical standards and guidelines for inland navigation in Europe to promote safety and efficiency.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
104<\/td>European Standard for Technical Requirements for Inland Navigation vessels (ES-TRIN)<\/td>The European Standard for technical requirements for inland vessels (ES-TRIN) establishes EU-wide technical requirements for inland vessels. These requirements have been expanded to include regulations on automation and digitization, such as navigation and assistance systems. ES-TRIN is closely aligned with CESNI guidelines and provides a unified basis for technical approval across Europe, including automated systems and track pilots.<\/td>Technical Models<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>Federal Association of German Inland Navigation (BDB)<\/td>The industry association representing German inland navigation companies, advocating for the industry in Germany.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW)<\/td>A German federal agency that researches technological developments in hydraulic engineering and shipping.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>Fleet Management<\/td>Central control and coordination of a commercial fleet.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>floating equipment<\/td>a floating installation carrying working gear such as cranes, dredging equipment, pile drivers or elevators (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>floating establishment<\/td>any floating installation not normally intended to be moved, such as a swimming bath, dock, jetty or boathouse (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>floating object<\/td>a raft or other structure, object or assembly capable of navigation, not being a
\nvessel or floating equipment or floating establishment (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>formation<\/td>the manner in which a convoy is assembled (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
103<\/td>German Shipowners‘ Association (VDR)<\/td>Represents the interests of German shipping companies in the sea and inland navigation sectors.<\/td>Associations and Organizations<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>Guideline<\/td>A predefined course line that serves as a guide for ships, helping to maintain a planned route and often marked by waypoints on maps.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>Guideline Planning<\/td>Determination of the optimal route, considering traffic and environmental conditions.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>Heading<\/td>See: Heading Angle<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>Heading Angle<\/td>The angle between the current direction of travel and the ship’s axis, influenced by drift and currents.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>high-speed vessel<\/td>a motorised craft capable of reaching speeds over 40 km\/h in relation to water (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>information mode<\/td>use of Inland ECDIS equipment for information purposes only without radar overlay (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigation and information equipment<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>Inland AIS equipment<\/td>equipment fitted aboard a vessel and used within the meaning of the current VTT Standard (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigation and information equipment<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>Inland ECDIS equipment<\/td>equipment fitted aboard a vessel and used within the meaning of the current Inland ECDIS Standard. It can be operated in two different modes: information mode and navigation mode (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigation and information equipment<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>Inland Vessel Inspection Regulations (Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO))<\/td>The Inland Vessel Inspection Regulations (BinSchUO) establish technical requirements and safety standards for inland vessels, including regulations on construction, equipment, and regular inspection of vessels to ensure safe operation on inland waterways.<\/td>Waterways Law<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>Inland waterway vessel<\/td>a vessel intended solely or mainly for navigation on inland waterways (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>Inland Waterways Act (BinSchStrO)<\/td>Legal regulations for traffic on inland waterways.<\/td>Waterways Law<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>Integrated Navigation System (INS)<\/td>A system that combines various navigational data for precise steering information.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>Kalman Filter<\/td>An algorithm to improve sensor data through estimation.<\/td>Technical Models<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>Knot Constraints<\/td>Rules to avoid collisions at intersections (crossings).<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>Levels of Automation in Inland Navigation<\/td>The automation in inland navigation is divided into different levels of automation according to CESNI and CCNR:
\nLevel 1: Control Support (e.g., Track Guidance Assistant, TGAIN)
\nLevel 2: Partial Automation (systems take control temporarily)
\nLevel 3: Conditional Automation (control under specific conditions without continuous supervision)
\nLevel 4: High Automation (no permanent supervision required)
\nLevel 5: Full Automation (without human intervention)<\/td>		Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>lighter<\/td>a tank lighter, cargo lighter or ship-borne lighter (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>Longitudinal and Lateral Control<\/td>Control of ship movement along its length and width for course and speed.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>Lookout<\/td>Manual or automated traffic monitoring at bottlenecks.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>manual drive<\/td>a system whereby manual operation of the hand wheel moves the rudder by means of a mechanical transmission, without any additional power source (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>manually-operated hydraulic drive<\/td>a manual control actuating a hydraulic transmission (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>Moselle Vessel Inspection Regulations (Moselschiffsuntersuchungsordnung (MoselSchUO))<\/td>This regulation governs the technical standards and inspections for vessels on the Moselle.<\/td>Waterways Law<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>motor cargo vessel<\/td>a vessel, other than a motor tanker, intended for the carriage of goods and
\nbuilt to navigate independently under its own motive power (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>motor tanker<\/td>a vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks and built to navigate
\nindependently under its own motive power (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>Navigable Channel<\/td>The part of a waterway that ensures sufficient water depth for ships. The navigable channel is marked with buoys and regularly maintained to remove obstacles.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>Navigable Waterway<\/td>The navigable area of a waterway. The fairway includes the navigable channel and other areas used for safe passage.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>navigation mode<\/td>use of Inland ECDIS equipment with radar overlay for navigating a craft (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigation and information equipment<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>navigational radar installation<\/td>an electronic navigational aid for detecting and displaying the surroundings and traffic (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigation and information equipment<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>North Angle<\/td>See: Heading Angle<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>passenger sailing vessel<\/td>a passenger vessel built and fitted out also with a view to propulsion under sail (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>passenger vessel<\/td>a day trip or cabin vessel constructed and equipped to carry more than 12 passengers (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>Path<\/td>Geometric curve without time reference, synonym for: track, guideline, vector<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>Path<\/td>Sequence of waypoints, often as a result of a graph search, also partially used as a synonym for track, course, guideline.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>Propeller Speed<\/td>The speed at which a ship\u2019s propellers rotate to control forward movement.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>pushed convoy<\/td>a rigid assembly of craft of which at least one is positioned in front of the craft
\nproviding the power for propelling the convoy, known as the \u2018pusher(s)\u2019; a convoy composed of a pusher and a pushed craft coupled so as to permit guided articulation is also considered as rigid (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>pusher<\/td>a vessel specially built to propel a pushed convoy (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>Radio Communication<\/td>Communication tool for ships, especially important in manual traffic regulation.<\/td>Other<\/td>\n<\/tr>\n
108<\/td>Rate of turn (ROT)<\/td>Rotational speed of a vessel around its vertical axis, usually indicated in \u00b0\/min.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
109<\/td>rate-of-turn regulator<\/td>equipment which automatically produces and maintains a given rate of turn of the vessel in accordance with preselected values (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>recreational craft<\/td>a vessel other than a passenger vessel, intended for sport or pleasure (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>Replica of a traditional craft<\/td>a craft which was largely built from original materials, using an appropriate construction method according to plans or templates as a traditional craft (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>Retractable wheelhouse<\/td>a wheelhouse whose height is adjusted solely by lowering the upper mobile part while the wheelhouse floor remains in position, or in another related manner (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>Rhine Vessel Inspection Regulations (Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO))<\/td>The Rhine Vessel Inspection Regulations (RheinSchUO) govern the technical requirements and safety standards specifically for vessels operating on the Rhine. Similar to the Inland Vessel Inspection Regulations (BinSchUO), they include provisions for construction, equipment, and regular inspection of vessels, but take into account the specific conditions and requirements of Rhine navigation.<\/td>Waterways Law<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>rigid convoy<\/td>a pushed convoy or side-by-side formation (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>River Information Services (RIS)<\/td>A European initiative to promote inland navigation information services, providing traffic and transport data to optimize ship traffic.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>Route<\/td>Sequence of waypoints<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>Route Control<\/td>Control of a ship along a defined route, often by adjusting the rudder angle.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>rudder<\/td>the rudder or rudders, with shaft, including the rudder quadrant and the components
\nconnecting with the steering apparatus (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
67<\/td>Rudder Angle<\/td>The angle of the rudder relative to the ship’s axis, used to control the direction of travel.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>sea-going ship<\/td>a vessel approved and intended primarily for sea-going or coastal navigation (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
83<\/td>Setpoint Filter<\/td>A filter to smooth abrupt navigation and ensure course stability.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>Ship Models<\/td>Mathematical models of ships for predicting and controlling behavior.<\/td>Technical Models<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>ship-borne lighter<\/td>a lighter built to be carried aboard sea-going ships and to navigate on inland waterways (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>ship’s boat<\/td>a boat for use in transport, rescue, salvage and work duties (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>side-by-side formation<\/td>an assembly of craft coupled rigidly side by side, none of which is positioned in front of the craft propelling the assembly (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>steering apparatus<\/td>the part of the steering system which produces the movement of the rudder (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>steering apparatus drive unit<\/td>the control for the steering apparatus, its drive unit and its power source (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
88<\/td>steering system<\/td>all the equipment necessary for steering the vessel, such as to ensure the
\nmanoeuvrability laid down in Chapter 5 (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>System Noise<\/td>Unpredictable fluctuations in measurement data that must be accounted for during data processing.<\/td>Technical Models<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>tank barge<\/td>a vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks and built to be towed,
\neither having no motive power of its own or having only sufficient motive power to perform
\nrestricted manoeuvres (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
94<\/td>tank lighter<\/td>a vessel intended for the carriage of goods in fixed tanks, built or specially modified to be pushed, either having no motive power of its own or having only sufficient motive power to perform restricted manoeuvres when not part of a pushed convoy (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>towed convoy<\/td>an assembly of one or more craft, floating establishments or floating objects towed by one or more self-propelled craft forming part of the convoy (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Assemblies of craft<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>Track<\/td>The actual route a ship has taken, which forms over time on a map and may deviate from the planned route, e.g., due to evasive maneuvers.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
86<\/td>Track Guidance Assistant for Inland Navigation (TGAIN)<\/td>A TGAIN assists the navigator in controlling the vessel by facilitating adherence to the optimal lane. The TGAIN belongs to automation level 1, classified as „Control Support.“ An advanced TGAIN, which also takes over engine control, falls under automation level 2, known as \u201cPartial Automation.“<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
98<\/td>Trackpilot<\/td>An automatic route control system for inland vessels, which navigates along predefined guidelines.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>Traditional craft<\/td>a craft which, based on its age, its technical nature or construction, its rarity,
\nits meaning for the preservation of traditional principles of seamanship or techniques of inland navigation or its significance for a period from a historic viewpoint, is worthy of being preserved, and is operated for demonstration purposes in particular, or a replica thereof (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>Traffic Lane<\/td>A specially reserved area in a waterway to safely organize traffic flow and regulate bottlenecks.<\/td>Vessel Traffic Management and Monitoring<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>Trajectory<\/td>A detailed, time-planned trajectory that provides position and speed information for precise course tracking.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>tug<\/td>a vessel specially built to perform towing operations (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>Vertical Axis<\/td>The vertical axis of a ship, essential for rotational movements.<\/td>Navigation Assistance<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>Vessel<\/td>an inland waterway vessel or sea-going ship (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n
106<\/td>VTT<\/td>Vessel Tracking and Tracing (VTT) of inland navigation vessels is an important component of the \u201cRiver Information Services\u201d (RIS), contributing to more safety and better efficiency of inland navigation. VTT supports on-board navigation, Vessel Traffic Management (VTM) from shore, calamity abatement, transport management, enforcement and waterway dues and port infrastructure charges.<\/td>Other<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>wheelhouse designed for radar navigation by one person<\/td>a wheelhouse arranged in such a way that, during radar navigation, the vessel can be manoeuvred by one person (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Steering system<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>worksite craft<\/td>a vessel, appropriately built and equipped for use at worksites, such as a reclamation barge, hopper or pontoon barge, pontoon or stone-dumping vessel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Types of craft<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
ID<\/th>Termijn (NL)<\/th>Beschrijving<\/th>Categorie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>Aandrijfinstallatie van de stuurmachine<\/td>De stuurmachine-aandrijving met inbegrip van de bijbehorende besturing en energiebron (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>Automatisch Identificatiesysteem (AIS)<\/td>Systeem voor het verzenden van scheepsinformatie zoals positie en snelheid.<\/td>Veiligheids- en waarschuwingssystemen<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>Automatische besturingssystemen<\/td>Systemen voor gedeeltelijke of volledige automatische besturing van een schip.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>Automatische routegeleiding<\/td>Een systeem dat schepen langs een vooraf bepaalde route begeleidt.<\/td>Navigatie- en besturingssystemen<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>Automatiseringsniveaus in de binnenvaart<\/td>De automatisering in de binnenvaart is volgens CESNI en CCR onderverdeeld in verschillende automatiseringsniveaus:
\nNiveau 1: Besturingsondersteuning (bijv. rijbaanassistent, TGAIN)
\nNiveau 2: Gedeeltelijke automatisering (systemen nemen tijdelijk de besturing over)
\nNiveau 3: Voorwaardelijke automatisering (besturing onder specifieke omstandigheden zonder permanente toezicht)
\nNiveau 4: Hoog geautomatiseerd (geen permanent toezicht vereist)
\nNiveau 5: Volledige automatisering (zonder menselijke tussenkomst)<\/td>		Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>Baan<\/td>Geometrische curve zonder tijdsreferentie, synoniem voor: Track, Richtlijn, Pad<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>Baanregeling<\/td>Besturing van een schip langs een gedefinieerde route, vaak door aanpassing van de roerhoek.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
89<\/td>Besturing<\/td>De elementen en stroomkringen voor het bedienen van een motorische
\nstuurmachine-aandrijving (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>Bijboot<\/td>Een boot om gebruikt te worden voor vervoer, redding, berging en werkzaamheden (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>Binnenschip<\/td>Een schip dat uitsluitend of overwegend bestemd is voor de vaart op de
\nbinnenwateren (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>Binnenvaartschiponderzoeksreglement (Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO))<\/td>Het Binnenvaartschiponderzoeksreglement (BinSchUO) stelt technische eisen en veiligheidsnormen voor binnenvaartschepen vast, inclusief voorschriften voor constructie, uitrusting en regelmatige keuring van schepen om een veilige werking op de binnenwateren te waarborgen.<\/td>Waterwegenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>Binnenvaartwet (BinSchStrO)<\/td>Wettelijke voorschriften voor het verkeer op binnenwateren.<\/td>Waterwegenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)<\/td>Een internationale organisatie die verantwoordelijk is voor de regulering en bevordering van de veiligheid en effici\u00ebntie van de scheepvaart op de Rijn.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>diepgang<\/td>De verticale afstand in m tussen het laagste punt van de scheepsromp, zonder rekening te houden met de kiel of andere vaste onderdelen, en het vlak van de grootste inzinking van het schip (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Overige<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>Donau-scheepsonderzoekingsreglement (Donau-Schiffsuntersuchungsordnung (DonauSchUO))<\/td>Speciaal voor schepen op de Donau is er ook een keuringsreglement dat technische voorschriften vastlegt en de veiligheid van schepen op deze internationale rivier waarborgt.<\/td>Waterwegenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
108<\/td>Draaisnelheid<\/td>Draaisnelheid van een schip om zijn verticale as, meestal aangegeven in \u00b0\/min.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>Driftdynamisch model<\/td>Model voor het voorspellen van laterale scheepsbewegingen onder invloed van stroming.<\/td>Technische modellen<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>Drifthoek<\/td>De hoek tussen de huidige vaarrichting (koers) en de langsas van het schip (koprichting of voorwaartse hoek of noordhoek).<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>drijvend voorwerp<\/td>Een vlot, alsmede een ander voorwerp of samenstel van voorwerpen dat
\ngeschikt is gemaakt om te varen en dat geen schip, drijvend werktuig of drijvende inrichting is (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>drijvend werktuig<\/td>Een drijvend bouwsel waarop zich werkinstallaties bevinden, zoals kranen,
\nbaggermolens, hei-installaties of elevatoren (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>drijvende inrichting<\/td>Een drijvend bouwsel dat vanwege zijn bestemming in de regel niet wordt
\nverplaatst, zoals een badinrichting, een dok, een steiger of een botenhuis (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>Duitse Binnenvaartvereniging (BDB)<\/td>De belangenvereniging van Duitse binnenvaartbedrijven, die zich inzet voor de bevordering van de sector in Duitsland.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
103<\/td>Duitse Redersvereniging (VDR)<\/td>Vertegenwoordigt de belangen van Duitse reders in de zee- en binnenvaart.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>duwbak<\/td>Een tankduwbak, een vrachtduwbak of een zeeschipbak (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>duwboot<\/td>Een schip dat speciaal is gebouwd voor het voortbewegen van een duwstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>duwstel<\/td>Een hecht samenstel van vaartuigen, waarvan er ten minste \u00e9\u00e9n is geplaatst v\u00f3\u00f3r het vaartuig met motoraandrijving dat dient voor het voortbewegen van het samenstel, dan wel voor de beide vaartuigen met motoraandrijving die dienen voor het voortbewegen van het samenstel en die worden aangeduid als „duwboot“ of „duwboten“. Hieronder wordt ook verstaan een duwstel dat is samengesteld uit een duwend en een geduwd vaartuig waarvan de koppelingen
\neen beheerst knikken mogelijk maken (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>Dynamische scheepsdata<\/td>Real-time gegevens voor de controle van scheepsgedrag en navigatie.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>\u00e9\u00e9nmansstuurstelling voor het varen op radar<\/td>Een stuurstelling die zodanig is ingericht dat het schip gedurende het varen op radar door \u00e9\u00e9n persoon kan worden gevoerd (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>Elektronische kaarten (Inland ECDIS)<\/td>Digitale waterwegkaarten met belangrijke navigatie-informatie.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>Europees Comit\u00e9 voor de Ontwikkeling van Normen in de Binnenvaart (CESNI)<\/td>Europees comit\u00e9 voor normen op het gebied van binnenvaart. Een orgaan van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). Het ontwikkelt technische standaarden en richtlijnen voor de binnenvaart in Europa om de veiligheid en effici\u00ebntie te bevorderen.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>Europese Binnenvaartunie (EBU)<\/td>Een Europese organisatie die de belangen van binnenvaartverenigingen vertegenwoordigt en zich inzet voor de verbetering van de regelgeving in de sector.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>Europese Vereniging van Ontwikkelaars van Nautische Software voor de Binnenvaart (EADINS)<\/td>Een vereniging van bedrijven die software ontwikkelen voor de binnenvaart. EADINS is een erkende niet-gouvernementele organisatie onder Belgisch recht en wordt erkend door CESNI. De vereniging neemt actief deel aan de implementatie van River Information Services (RIS) en de ontwikkeling van oplossingen voor automatisering en digitalisering van de binnenvaart.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>Federale Waterbouwkundige Dienst (BAW)<\/td>Een Duitse federale instelling die technologische ontwikkelingen in de waterbouwkunde en scheepvaart onderzoekt.<\/td>Verenigingen en Organisaties<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>formatie<\/td>Vorm van de samenstelling van een samenstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>Ge\u00efntegreerd navigatiesysteem (INS)<\/td>Een systeem dat verschillende navigatiegegevens combineert voor nauwkeurige stuurinformatie.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>gekoppeld samenstel<\/td>Een samenstel van langszijde van elkaar vastgemaakte vaartuigen, waarvan er geen is geplaatst v\u00f3\u00f3r het vaartuig met motoraandrijving dat dient voor het voortbewegen van het samenstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
82<\/td>Gewenste baan<\/td>Geometrische curve als referentie voor een automatisch baangeleidingssysteem<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>grootste diepgang<\/td>De verticale afstand in m tussen het laagste punt van de scheepsromp, met inbegrip van de kiel of andere vaste onderdelen, en het vlak van de grootste inzinking van het schip (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Overige<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>handaandrijving<\/td>Een aandrijving waarbij de beweging van het roer wordt bewerkstelligd door
\neen handbewogen stuurwiel met mechanische of hydraulische overbrenging, zonder gebruik van een extra energiebron (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>handhydraulische aandrijving<\/td>Een handaandrijving met hydraulische overbrenging (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>Heading<\/td>Zie: Voorhoeks<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>hecht samenstel<\/td>Een duwstel of een gekoppeld samenstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>hotelschip<\/td>Een passagiersschip waarop zich hutten bevinden voor overnachting van
\npassagiers (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>In hoogte verstelbaar stuurhuis<\/td>Een stuurhuis waarvan de hoogte kan worden ingesteld door het gehele stuurhuis op en neer te bewegen. Dit type stuurhuis kan ook voorzien zijn van een overzakbaar bovenste gedeelte (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>informatiemodus<\/td>Gebruik van een Inland ECDIS-apparaat alleen voor informatiedoeleinden
\nzonder ge\u00efntegreerd radarbeeld (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigatie- en informatieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>Informatievoorziening voor de binnenvaart (RIS)<\/td>Een Europese initiatief voor de bevordering van binnenvaartinformatiediensten, dat verkeers- en transportgegevens verstrekt om het scheepvaartverkeer te optimaliseren.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>Inland AIS-apparaat<\/td>Apparaat dat op een schip is ingebouwd en dat wordt gebruikt in de zin
\nvan de VTT-standaard (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigatie- en informatieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>Inland ECDIS-apparaat<\/td>Apparaat dat op een schip is ingebouwd en dat wordt gebruikt in de zin van de Inland ECDIS-standaard. Het kan in twee verschillende modi worden gebruikt: de informatiemodus en de navigatiemodus (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Navigatie- en informatieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>Kalman-filter<\/td>Een algoritme voor het verbeteren van sensorgegevens door middel van schattingen.<\/td>Technische modellen<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>kanaalspits<\/td>Een binnenschip waarvan de lengte niet meer dan 38,50 m en de breedte niet
\nmeer dan 5,05 m bedraagt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>Knoopvoorwaarden<\/td>Regels om botsingen bij knooppunten (kruispunten) te vermijden.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>Koers of Koershoek<\/td>De hoek tussen de noordrichting en de vaarrichting van het schip.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>Langs- en dwarsregeling<\/td>Besturing van scheepsbewegingen langs de lengte- en breedteas voor koers en snelheid.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>Moezelscheepsonderzoekingsreglement (Moselschiffsuntersuchungsordnung (MoselSchUO))<\/td>Deze verordening regelt de technische normen en keuringen voor schepen op de Moezel.<\/td>Waterwegenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>motortankschip<\/td>Een schip dat is bestemd voor het vervoer van goederen in vaste tanks en
\ngebouwd om door middel van zijn eigen mechanische middelen tot voortbeweging zelfstandig te varen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>motorvrachtschip<\/td>Een schip, niet zijnde een motortankschip, dat is bestemd voor het vervoer
\nvan goederen en gebouwd om door middel van zijn eigen mechanische middelen tot voortbeweging zelfstandig te varen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>navigatiemodus<\/td>Gebruik van een Inland ECDIS-apparaat bij het sturen van het schip met
\nge\u00efntegreerd radarbeeld (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigatie- en informatieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>navigatieradarinstallatie<\/td>Elektronisch hulpmiddel bij de navigatie voor de registratie en de
\nweergave van de omgeving en het verkeer (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Navigatie- en informatieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>Noodmanoeuvre<\/td>Een automatisch of handmatig ge\u00efnitieerde manoeuvre om dreigende aanvaringen te vermijden.<\/td>Veiligheids- en waarschuwingssystemen<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>Noordhoek<\/td>Zie: Voorhoeks<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>Overzakbaar stuurhuis<\/td>Een stuurhuis waarvan de hoogte uitsluitend kan worden geregeld door het laten zakken van een mobiel bovenste gedeelte terwijl de vloer van het stuurhuis op dezelfde hoogte blijft, of dat op een andere, vergelijkbare wijze in hoogte kan worden versteld (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>Pad<\/td>Volgorde van waypoints, vaak als resultaat van een graafzoekopdracht, ook deels gebruikt als synoniem voor baan, spoor, richtlijn.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>passagiersschip<\/td>Een schip voor dagtochten of een hotelschip dat is gebouwd en ingericht
\nvoor het vervoer van meer dan 12 passagiers (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>pleziervaartuig<\/td>Een schip, niet zijnde een passagiersschip, dat is bestemd voor sportieve en
\nrecreatieve doeleinden (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>Radioverbinding<\/td>Communicatiemiddel voor schepen, vooral belangrijk bij handmatige verkeersregeling.<\/td>Overige<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>Replica van een traditioneel vaartuig<\/td>Een vaartuig dat voornamelijk uit oorspronkelijk materiaal in overeenkomstige bouwwijze volgens tekeningen of ontwerpen als traditioneel vaartuig werd
\nnagebouwd (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>Richtlijn<\/td>Een vooraf bepaalde koerslijn die als gids voor schepen dient. Het helpt bij het aanhouden van een geplande route en wordt vaak gemarkeerd door waypoints op kaarten.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>Richtlijnplanning<\/td>Bepaling van de ideale route rekening houdend met verkeer en milieuomstandigheden.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
86<\/td>Rijbaanassistent voor de binnenvaart (TGAIN)<\/td>Een TGAIN ondersteunt de schipper bij de besturing door het volgen van de optimale rijbaan te vergemakkelijken. De TGAIN valt onder automatiseringsniveau 1, geclassificeerd als „Besturingsondersteuning.“ Een geavanceerde TGAIN, die ook de controle over de aandrijving overneemt, valt onder automatiseringsniveau 2, bekend als „Gedeeltelijke automatisering.“<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>Rijnscheepsonderzoekingsreglement (Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO))<\/td>Het Rijnscheepsonderzoekingsreglement (RheinSchUO) regelt de technische voorschriften en veiligheidsnormen specifiek voor schepen die op de Rijn varen. Net als het Binnenvaartschiponderzoeksreglement (BinSchUO) bevat het bepalingen over de bouw, uitrusting en regelmatige keuring van schepen, maar houdt het rekening met de specifieke omstandigheden en eisen van de Rijnvaart.<\/td>Waterwegenrecht<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>Rijstrook<\/td>Een speciaal gereserveerd gebied in een waterweg om de verkeersstroom veilig te organiseren en knelpunten te beheersen.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>roer<\/td>Het roerblad of de roerbladen met de roerkoning en met inbegrip van het kwadrant, de helmstok en de verbindingsdelen met de stuurmachine (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
67<\/td>Roerhoek<\/td>De hoek van het roer ten opzichte van de scheepsas, waarmee de vaarrichting wordt gecontroleerd.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>Route<\/td>Volgorde van waypoints<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>samenstel<\/td>Een hecht samenstel of een sleep (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>Scheepsmodellen<\/td>Wiskundige modellen van schepen voor voorspelling en besturing van het gedrag.<\/td>Technische modellen<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>schip<\/td>Een binnenschip of een zeeschip (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>schip bestemd voor bouwwerkzaamheden<\/td>Een schip dat vanwege zijn bouwwijze en uitrusting geschikt en bestemd is om voor werkzaamheden op bouwlocaties te worden gebruikt, zoals spoelbakken, onderlossers, dekschuiten, pontons of steenstorters (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
91<\/td>schip voor dagtochten<\/td>Een passagiersschip waarop zich geen hutten bevinden voor
\novernachting van passagiers (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>Schroefsnelheid<\/td>De snelheid waarmee de schroeven van een schip draaien voor het regelen van de voorwaartse beweging.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
83<\/td>Setpointfilter<\/td>Een filter om abrupte navigatie te verzachten en stabiliteit te waarborgen.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>sleep<\/td>Een samenstel van \u00e9\u00e9n of meer vaartuigen, drijvende inrichtingen of drijvende
\nvoorwerpen, dat wordt gesleept door \u00e9\u00e9n of meer tot het samenstel behorende vaartuigen met motoraandrijving (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Samenstellen van vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>sleepboot<\/td>Een schip dat speciaal is gebouwd om te slepen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>sleepschip<\/td>Een sleeptankschip of een sleepvrachtschip (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>sleeptankschip<\/td>Een schip dat is bestemd voor het vervoer van goederen in vaste tanks en is
\ngebouwd om te worden gesleept zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging, dan wel met eigen mechanische middelen tot voortbeweging die slechts verplaatsingen over kleine afstanden toelaten (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>sleepvrachtschip<\/td>Een schip, niet zijnde een sleeptankschip, dat is bestemd voor het vervoer
\nvan goederen en is gebouwd om te worden gesleept zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging, dan wel met eigen mechanische middelen tot voortbeweging die slechts verplaatsingen over kleine afstanden toelaten (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>snel schip<\/td>Een schip met eigen mechanische middelen tot voortbeweging dat een snelheid
\nten opzichte van het water kan bereiken van meer dan 40 km\/u (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
109<\/td>stuurautomaat<\/td>Een inrichting die, afhankelijk van de ingestelde waarde, een bepaalde
\ndraaisnelheid van het schip automatisch bewerkstelligt en handhaaft (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
88<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>Iedere voor het sturen van het schip benodigde inrichting die voor het bereiken
\nvan de manoeuvreereigenschappen als bedoeld in hoofdstuk 5 moet worden gebruikt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>stuurmachine<\/td>Het deel van de stuurinrichting dat de beweging van het roer bewerkstelligt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Stuurinrichtingen<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>Systeemruis<\/td>Onvoorspelbare schommelingen in meetgegevens die bij gegevensverwerking moeten worden meegerekend.<\/td>Technische modellen<\/td>\n<\/tr>\n
94<\/td>tankduwbak<\/td>Een schip dat is bestemd voor het vervoer van goederen in vaste tanks en
\ngebouwd of in het bijzonder geschikt is om te worden geduwd zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging, dan wel met eigen mechanische middelen tot voortbeweging die slechts verplaatsingen over kleine afstanden toelaten, wanneer het geen deel uitmaakt van een duwstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
98<\/td>Trackpilot<\/td>Een automatisch baanbegeleidingssysteem voor binnenschepen dat de navigatie langs vooraf gedefinieerde richtlijnen overneemt.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>Traditioneel vaartuig<\/td>Een vaartuig, of de replica daarvan, dat op grond van zijn leeftijd, zijn technische of karakteristieke constructieve eigenschappen, zijn zeldzaamheid, zijn betekenis voor het behoud van traditionele principes van het zeemanschap of van binnenvaarttechnieken of zijn betekenis voor een tijdperk uit historisch oogpunt het waard is, te worden behouden, en dat in het bijzonder voor demonstratiedoeleinden wordt gebruikt (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>Traject<\/td>Een gedetailleerde, tijdgeplande bewegingscurve die positie- en snelheidsinformatie biedt voor nauwkeurige koersvolgregeling.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>Uitwijkroute<\/td>Een alternatieve route die wordt berekend om botsingen te voorkomen.<\/td>Veiligheids- en waarschuwingssystemen<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>Uitzicht<\/td>Handmatige of geautomatiseerde verkeersbewaking bij knelpunten.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>Vaargeul<\/td>Het deel van een waterweg dat de nodige waterdiepte voor schepen waarborgt. De vaargeul wordt gemarkeerd met boeien en regelmatig onderhouden om obstakels te verwijderen.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>Vaarkoers<\/td>De daadwerkelijk afgelegde route van een schip. Deze ontstaat na verloop van tijd op een kaart en kan afwijken van de geplande route, bijvoorbeeld door uitwijkmanoeuvres.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>vaartuig<\/td>Een schip of een drijvend werktuig (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>Vaarwater<\/td>Het bevaarbare gebied van een waterweg. Het vaarwater omvat de vaargeul en andere bevaarbare gebieden en wordt gebruikt voor een veilige doorgang.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
104<\/td>Verordening inzake technische eisen voor binnenschepen in de Europese Unie (ES-TRIN)<\/td>De Europese standaard voor de technische toelating van binnenschepen (ES-TRIN) stelt EU-brede technische eisen voor binnenschepen vast. Deze eisen zijn uitgebreid met regelgeving voor automatisering en digitalisering, zoals voor navigatie- en ondersteuningssystemen. ES-TRIN is nauw afgestemd op CESNI-richtlijnen en vormt een uniform Europees kader voor technische toelating, inclusief geautomatiseerde systemen en trackpilots.<\/td>Technische modellen<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>Verticale as<\/td>De verticale as van een schip, essentieel voor draaibewegingen.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>Vlootbeheer<\/td>Centrale controle en co\u00f6rdinatie van een commerci\u00eble scheepsvloot.<\/td>Scheepvaartverkeersbeheer en -bewaking<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>Voorhoeks<\/td>De hoek tussen de huidige vaarrichting en de as van het schip, be\u00efnvloed door drift en stroming.<\/td>Navigatie-assistentie<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>vrachtduwbak<\/td>Een schip, niet zijnde een tankduwbak, dat is bestemd voor het vervoer van
\ngoederen en gebouwd of in het bijzonder geschikt is om te worden geduwd zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging, dan wel met eigen mechanische middelen tot voortbeweging die slechts verplaatsingen over kleine afstanden toelaten, wanneer het geen deel uitmaakt van een duwstel (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
106<\/td>VTT<\/td>Het volgen en traceren van binnenschepen (Vessel Tracking and Tracing, VTT) is een belangrijk onderdeel van de „River Information Services“ (RIS) en draagt bij aan meer veiligheid en effici\u00ebntie in de binnenvaart. VTT ondersteunt de navigatie aan boord, Vessel Traffic Management (VTM) vanaf de wal, rampenbestrijding, transportbeheer, handhaving en het innen van waterweg- en haveninfrastructuurkosten.<\/td>Overige<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>zeeschip<\/td>Een schip dat is toegelaten voor de zee- of kustvaart en overwegend daartoe is
\nbestemd (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>zeeschipbak<\/td>Een duwbak die is gebouwd om aan boord van een zeeschip te kunnen worden
\nvervoerd en om de binnenwateren te bevaren (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>zeilend passagiersschip<\/td>Een passagiersschip dat is gebouwd en ingericht om ook door middel
\nvan zeilen te worden voortbewogen (ES-TRIN 2023\/1)<\/td>		Typen vaartuigen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n