🛳️ 🧑‍💻 Trossen los op de NMK!

Een kleine FernBin-update

De Nationale Maritime Conferentie (NMK) in Bremen heeft zowel exposanten als bezoekers enthousiast gemaakt. Het toonde een veelbelovend hoofdstuk in de ontwikkeling van de binnenvaart, waarin de modernste technologie en competente instellingen en bedrijven samenkwamen om de toekomst van de maritieme industrie vorm te geven. Als partner in het FernBin-project waren we van Argonics onderdeel van een live-demonstratie die de huidige stand van het project presenteerde. 

Wat is FernBin?

FernBin is een baanbrekend project dat de binnenvaart logisch verder ontwikkelt door schepen op afstand te laten varen. Deze benadering, ondersteund door assistentiesystemen, heeft als doel de tekort aan vakbekwame schippers tegen te gaan en het efficiënte gebruik van kleinere schepeenheden voor innovatieve logistieke concepten mogelijk te maken.
FernBin heeft ambitieuze doelen gesteld, die vooral gericht zijn op het verhogen van de operationele efficiëntie, het verminderen van de CO2-uitstoot en het verhogen van de veiligheidsnormen in de binnenvaart. Door automatisering en realtime data-analyse streeft het project naar een toekomst waarin schepen de waterwegen met de grootste precisie bevaren, menselijke tussenkomsten tot een minimum worden beperkt en de operationele efficiëntie wordt gemaximaliseerd.

Aan het project is een groot aantal partners betrokken, waaronder maritieme technologie-innovators, onderzoeksinstellingen en overheidsinstanties. Meer informatie over de projectdragers en partners vindt u hier: [https://www.fernbin.de/konsortium/](https://www.fernbin.de/konsortium/). Argonics en Argonav hebben sleutelcomponenten voor de ondersteunde afstandsbediening geleverd: Het gebruikte trajectgeleidingssysteem (argoTrackPilot) en onze eigen autopilot (argoPilot) werden net als het ECDIS (argoRadarPilot) van Argonav toegepast.

Live-demonstratie op de NMK in Bremen

De huidige status van FernBin werd op indrukwekkende wijze gepresenteerd door een live-demonstratie op de NMK – hier konden de deelnemers de op afstand bestuurde navigatie uit de eerste hand ervaren. De getoonde bediening vanuit het afstandsbedieningsstation leek bijna te goed om waar te zijn – niet alle bezoekers leken te geloven dat het geen simulatie was, maar een live-demonstratie. Het schakelen tussen de kapitein aan boord en de afstandsbediening verliep net zo soepel als de weergave van de actuele navigatie- en radarbeelden. 

Vooruitzicht – Wat zijn de volgende stappen?

De voortgang van het project markeert een cruciaal moment voor de binnenvaart. De afstandsbediening moet de standaard worden en geen uitzondering blijven. Hoe gaat het verder met het FernBin-project?

Vanaf nu wordt er onderzoek gedaan naar de volgende stap: het adaptieve navigatiesysteem. Dit systeem zal dynamisch reageren op het omringende verkeer en verkeersinformatie in realtime verwerken. Later zal het de op afstand bestuurde schipper ondersteunen door de ruimtebehoefte voor het ontmoeten van schepen te prognosticeren, te visualiseren en de schipper in een "predictive mode" mogelijke opties aan te bieden. Hierdoor kan de schipper zijn schip veilig en betrouwbaar navigeren, afhankelijk van het gedrag van de andere verkeersdeelnemers.