|
Wie wij zijn
Oprichter – Dr.-Ing. Alexander Lutz
Dr.-Ing. Alexander Lutz is de oprichter van Argonics. Hij is voormalig medewerker van het Instituut voor Systeemdynamica en Regeltechniek van de Universiteit Stuttgart (nu ISYS).
„De Argonauten waren met hun schip Argo (lat. Argo Navis) op zee op zoek naar het Gulden Vlies. Wij willen met Argonics bijdragen aan het feit dat dergelijke ondernemingen in de toekomst niet minder spannend worden, maar aanzienlijk veiliger.”
Dr.-Ing. Alexander Lutz
Het team
Op de locatie in Vaihingen (Stuttgart) hebben we momenteel in totaal 18 medewerkers, waarvan 10 voor Argonics en 8 voor de dochteronderneming Argonav werken.
Geschiedenis
Eerste stappen – TGU 3G-Navigation
In december 2010 richtte Dr.-Ing. Alexander Lutz onder de vlag van de tti GmbH (Technologie-Transfer-Initiative) van de Universiteit Stuttgart het bedrijf “TGU 3G-Navigation” op.
- „TGU” staat voor Transfer- en oprichting onderneming, een vereenvoudigde vorm van bedrijfso oprichting.
- „3G” verwijst naar de derde generatie van navigatie: van het handwiel over de autopilot naar de TrackPilot.
Met dit bedrijf werden op meer dan 30 grote schepen meer dan 60 besturingssystemen geïnstalleerd.
Oprichting van het bedrijf Argonics
Dr.-Ing. Alexander Lutz richtte op 20 januari 2014 het bedrijf Argonics op. Nog datzelfde jaar was het bedrijf al met twee medewerkers gegroeid. De eerste opdrachten omvatten onder andere de aandrijfsystemen voor roerpropellers.
In november 2017 heeft het bedrijf een spoorleidingsysteem voor binnenschipen op de markt gebracht, dat inmiddels een onmisbaar onderdeel is op meerdere honderden schepen: de argoTrackPilot.
Argonics heeft altijd producten kunnen aanbieden voor verschillende sectoren op het gebied van automatisering en dekt zo de gebieden navigatie en monitoring, evenals simulatie en regeling.
Oprichting van het bedrijf Argonav
Einde 2020 groeide het bedrijf opnieuw. Argonics richtte, samen met Martin Sandler, voormalig algemeen directeur van “in – innovative navigation GmbH”, het bedrijf “Argonav” op. Argonics en Argonav werken sindsdien nauw samen.
10-jarig jubileum
Op zaterdag 20 januari 2024 vierde Argonics zijn tienjarig bestaan. Aanvankelijk vond er een verrassingfeest in kleine kring op kantoor plaats.
Vacatures
Stagiair(e) (m/v/x) op het gebied van scheepsdynamica
Data Scientist (m/w/d) in Vollzeit
Onderzoeksprojecten
EcoBin – Assistentiesystemen voor energie-geoptimaliseerd geautomatiseerd varen in de binnenschifffahrt (Januar 2024)
Het overkoepelende doel van het project is het onderzoeken van verdere energie-efficiënte methoden in de binnenschifffahrt in lijn met de doelstellingen van Duitsland om in 2045 klimaatneutraal te zijn. De focus ligt op twee deelgebieden: energie-efficiënt varen als eerste, snel en met geringe investeringen uitvoerbare aanpak, en het onderzoek en de ontwikkeling van een verbruiksmonitoring voor de energie-geoptimaliseerde dispositie van de vloot.
Het “EcoBin”-project wordt gefinancierd door het federale ministerie van Economische Zaken en Klimaatbescherming. EcoBin is gestart op 1 januari 2024 en heeft een looptijd van 36 maanden (3 jaar).
KoliBRI – Botsingen vermijden in de binnenschifffahrt op basis van radar en de integratie van andere sensoren (oktober 2023)
Het doel van KoliBRI is de ontwikkeling van het eerste assistentiesysteem van automatiseringsniveau 3 voor de binnenvaart. Samen met de projectpartners van Argonav GmbH en de leerstoel voor automatiserings- en regeltechniek van de Christian-Albrechts-Universiteit in Kiel willen we de binnenvaart naar het volgende niveau tillen.
HGK Ship Management ondersteunt het project door hun motorguterschip Niedersachsen 22 ter beschikking te stellen voor proefvaarten.
Het Federale Ministerie voor Economie en Klimaatbescherming financiert KoliBRI voor 3 jaar in het kader van het Maritieme Onderzoeksprogramma.
FernBin – Op afstand bestuurd, gecoördineerd varen in de binnenschifvaart (Juli 2020)
Het samenwerkingsproject FernBin begon in juli 2020 en werd in maart 2024 succesvol afgesloten met een afsluitende demonstratie in Duisburg.
In het kader van FernBin moest het gecoördineerde, op afstand bestuurde varen van binnenschipen worden onderzocht. Het schip werd hierbij niet meer door een schipper aan boord van het schip bestuurd, maar vanuit een afstandsbedieningsstation. Alle taken die nodig zijn voor de navigatie moesten op afstand bedienbaar zijn. Om de mogelijkheid te bieden om met slechts één schipper in het afstandsbedieningsstation meerdere schepen te kunnen besturen, moest de navigatie verder geautomatiseerd worden, verder dan de huidige technologie.
Het project werd gefinancierd door het Federale Ministerie voor Economie en Energie (BMWi).
SCIPPPER – Sluisassistentiesysteem gebaseerd op PPP en VDES voor de binnenschifvaart (November 2018)
Het project „Sluisassistentiesysteem gebaseerd op PPP en VDES voor de binnenschifvaart“, gefinancierd door het Federale Ministerie voor Economische Zaken en Energie (BMWi), is goedgekeurd en start op 1 november 2018. Projectcoördinator: Argonics GmbH.
Novimar – Kolonnevaren op waterwegen (oktober 2018)
Sinds mei 2017 is Argonics GmbH betrokken bij de ontwikkeling van een elektronische sleepboot voor binnen- en kustwateren. Lees hierover meer op de officiële projectwebsite.
Het project wordt gefinancierd in het kader van het onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma van de Europese Unie Horizon 2020.