Nieuws


Neueste Beiträge

  • 🎄 Kersttijd bij Argonics en Argonav

    Hoewel we nog een paar dagen werk voor de boeg hebben, hebben we gisteren de gelegenheid aangegrepen om onze kerstviering met een kleine groep te houden. We begonnen met een gezellige samenkomst voordat we naar het diner in de Ratskeller in Stuttgart gingen. Het was een echt geweldige avond met fijne gesprekken, heerlijk eten en een feestelijke sfeer! ...

  • Afronding van de verkoop van Argonics aan Alphatron Marine Beheer BV

    Op 28 november is in Düsseldorf de verkoop van Argonics aan Alphatron Marine Beheer BV officieel afgerond. Dr. Alexander Lutz, oprichter van Argonics, droeg zijn aandelen over aan Alphatron Marine Beheer BV. Bij de definitieve ondertekening namens Alphatron Marine waren onder andere Jun Nakazawa en Leon Vermeij aanwezig. ...

  • Versie 3.3.3 van de argoTrackPilot beschikbaar

    Vanaf vandaag is de nieuwste versie van de argoTrackPilot beschikbaar. Gebruikers van de argoTrackPilot/AlphaRiverTrackPilot kunnen de update zoals gebruikelijk downloaden en installeren. Praktische verbetering van de stroomvoorspelling: Op kanalen wordt nu standaard 0,0 km/u voorgesteld. Daarnaast herinnert de waarschuwing "Lage snelheid" er voortaan aan om de ingestelde stroomvoorspelling te controleren. ...

  • KoliBRI-projectbijeenkomst

    Het KoliBRI-project richt zich op "botsingsvermijding in de binnenvaart op basis van radar en de integratie van aanvullende sensoren." Onderzoekspartners zijn Argonics GmbH, Argonav GmbH en de KIT MVM Digital Process Engineering Group. HGK Shipping GmbH is een geassocieerde partner.

  • Alphatron Marine op bezoek bij Argonics en Argonav

    Op 11 en 12 november verwelkomden we Alphatron Marine bij ons in Stuttgart. In intensieve gesprekken werden nauwere samenwerkingen en mogelijke synergieën voor lopende, korte- en middellangetermijnprojecten ontwikkeld. Een werkelijk productieve en drukke bijeenkomst!

  • Modelproeven in het EcoBin-project 🌱 🛳️

    Gisteren waren onze collega's te gast bij het Ontwikkelingscentrum voor Scheepstechniek en Transportsystemen (DST) in Duisburg. In de testhallen van het instituut werden voortstuwingsproeven uitgevoerd in het kader van het EcoBin-project. Het doel is om het effect van snelheid, diepgang en waterdiepte op weerstand en benodigde kracht te onderzoeken.