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Im Juli 2020 startete das Verbundprojekt FernBin. Im Rahmen von FernBin soll das koordinierte, ferngesteuerte Fahren von Binnenschiffen untersucht werden. Das Schiff wird hierbei nicht mehr von einem Schiffsführer an Bord des Schiffes gesteuert, sondern von einem Fernsteuerstand aus. Alle…
Automatisches Folgen von AIS-Zielen mit einem definierten Abstand durch die Kombination aus argoTrackPilot/AlphaRiverTrackPilot und AlphaFuelControl. Der Abstand zum Vordermann wird geregelt. Als Sollbahn kann entweder die Linie des AIS-Ziels benutzt werden oder die eigene Leitlinie.
Der zur intuitiven Steuerung des argoTrackPilots entwickelte Hebel war auf der „Maritime Industry“ in Gorinchem zu sehen. Einen Artikel dazu finden Sie in der aktuellen „Binnenschifffahrt“.
In Zusammenarbeit mit Gessmann hat Argonics einen Fahrhebel entwickelt, der zur intuitiven Steuerung des argoTrackPilots genutzt werden kann. Lassen Sie sich von diesem Video (HD auswählen) überzeugen und warten Sie nicht länger auf leere Versprechungen.
Im Januar 2019 startet das Projekt BinStabilität. Ziel ist es, ein Warnsystem für Binnenschiffe zu entwickeln, um frühzeitig Instabilitäten durch Schiffs- und Ladungsdynamik anzuzeigen. Gefördert wird das Projekt vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi).
Das Projekt „SChleusenassistenzsystem basIerend auf PPP und VDES für die BinnenschifffahRt“, gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi), hat die Bewilligung zur Förderung erhalten und startet zum 01.11.2018. Projektkoordinator ist die Argonics GmbH.
