|
🚢 MAGPIE INSIGHTS – Teil 4: Autonomes Anlegen Endlich am Ziel angelangt! Heute zeigen wir euch das letzte, kurze Video mit Szenen aus dem Projekt MAGPIE. In diesem Video folgt die Letitia nicht mehr der Trajektorie des Trackpilots, sondern wird…
🚢 MAGPIE INSIGHTS – Teil 3: Kollisionserkennung und autonomes Ausweichen Endlich unterwegs! Im Video sieht man, wie eine mögliche Kollisionssituation mit dem vorausfahrenden Schiff „Autena Explorer“ erkannt und bewertet wird. Der errechnete Kollisionsbereich wird rot markiert. Anschließend führt argoTrackPilot das…
🚢 MAGPIE INSIGHTS – Teil 2: Autonomes Ablegen Nach der Trajektorienplanung folgt das Ablegen. Wir sehen, wie der argoPositionPilot das Schiff vom Kai abdrückt und auf die angestrebte Trajektorie (blau) zusteuert. Am Ende des Videos hat sich das Schiff erfolgreich…
🚢 MAGPIE INSIGHTS – Teil 1: Trajektorienplanung In den kommenden Tagen geben wir Einblicke in die verschiedenen Bereiche, die im Rahmen von MAGPIE demonstriert wurden. Zu Beginn wurde der Zielort im argoRadarPilot ausgewählt. Daraufhin wurde vollautomatisch eine komplette Trajektorie vom…
MAGPIE – Die MS Letitia ist bereit für Gäste an Bord Wir stehen kurz vor der finalen Demonstration morgen! Woran haben unsere Kolleginnen und Kollegen gearbeitet? Heute fanden intensive Tests an Bord der MS Letitia auf der Strecke von Amaliahaven…
🗓️ Am 11. Juni passiert im Hafen von Rotterdam etwas Großes In dieser Woche findet im Hafen von Rotterdam die MAGPIE Demo 6 statt – eine Demonstration, die automatische Trajektoriengenerierung, Manövrieren, Trackfolge, Kollisionsvermeidung sowie autonomes An- und Ablegen in einer…
🎉 Abschlussdemonstration des Projekts KoliBRI KoliBRI – Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik – war ein gemeinsames Forschungsprojekt, bei dem wir, die Argonics GmbH, zusammen mit unseren Partnern Argonav GmbH, dem Karlsruher Institut für…
Im Rahmen der 2. Fachkonferenz „Neue Technologien und Testfelder für Wasserstraßen und Häfen“ des Bundesministeriums für Verkehr (11.–12. Juni in Berlin) durfte Argonics durch Alexander Lutz das Projekt SEEHUND in einem kompakten 100-Sekunden-Pitch präsentieren. SEEHUND steht für „Sichere Erfassung und…
Wir waren zu Gast auf der XPONENTIAL Europe 2025 – einer noch jungen Messe für unbemannte Systeme und autonome Technologien. Vom 18. bis 20. Februar 2025 trafen sich in Düsseldorf Experten, um die neuesten Entwicklungen zu präsentieren. Unser Kollege Florian…
Das Projekttreffen fand am 14.11. bei Argonics und Argonav in Stuttgart statt. Das Projekt KoliBRI beschäftigt sich mit der „Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik“. Forschungspartner sind die Argonics GmbH, die Argonav GmbH und…
Gestern waren unsere Kollegen zu Gast beim Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (DST) in Duisburg. In den Versuchshallen des Instituts fanden im Rahmen des Projekts EcoBin Propulsionsversuche statt. Ziel ist es, den Einfluss von Geschwindigkeit, Tiefgang und Wassertiefe auf Widerstand…
🌱 🛳️ Herkules VIII mit argoTrackPilot Im Rahmen des Projekts EcoBin wurde auf dem Schubschiff Herkules VIII der HGK Shipping GmbH unser argoTrackPilot installiert. Herkules VIII ist eines von 5 Testschiffen im Projekt EcoBin.Wir steuern hier – natürlich gemeinsam mit dem…
🖊️🦦 Verlosung zum Projekt EcoBin 🚢🌱 Im April haben wir eine Umfrage zum Start des Projektes EcoBin gestartet. Bis Ende Mai nahmen etwas mehr als 100 Personen an der Umfrage teil und mehr als 70 davon waren beim Gewinnspiel mit…
Umfrage zum Thema Kraftstoffeinsparung Das übergeordnete Ziel des Projektes „EcoBin“ ist die Erforschung weiterer energieeffizienter Methoden in der Binnenschifffahrt. Wir forschen an einem Assistenzsystem, das die Längsregelung einschließlich Geschwindigkeit und Drehzahl optimiert, ähnlich einem Tempomat. Neben der Kraftstoffeinsparung soll das…
Das Projekt FernBin – Ferngesteuertes, koordiniertes Fahren in der Binnenschifffahrt – endete offiziell am 31.03.2024. Die Abschlussdemonstration am 21.03. in Duisburg war mehr als erfolgreich. Wir von Argonics haben mit unserer Navigationsplattform einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung der Fernsteuerung an…
EcoBin – Assistenzsysteme für energieoptimiertes automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt ❓ Was ist EcoBin?Das Projekt „EcoBin“ wird im Rahmen des Teilprojektes E der „Forschungsstrategie automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt“ vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert. Das Projekt startete am…
The KoliBRI project is moving forward! On July 13th we were at Niedersachsen 22 - in our luggage the Sentry, a product of the company SEA.AI. It is used for 360° environmental monitoring, using both optical and thermal cameras. It is supplemented by...
We were on board for the test voyage of the Ernst Kramer from 6 to 7 July. The ship started in Rotterdam and covered a distance of 46 km to Willemstad. The first tests for sensor integration and remote control...
The aim of KoliBRI is to develop the first assistance system of automation level 3 for inland navigation. Together with the project partners Argonav GmbH and the Chair of Automation and Control Engineering at Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, we want to prepare inland navigation for the next...
NOVIMAR vesseltrain at DST: Many thanks to the wonderful team at DST! We are having a blast! argoTargetPilot: Platooning for Inland Vessels Check out our latest video from Scylla’s Geoffrey Chaucer.Automatically following AIS targets at a defined distance through the…