|
MAGPIE – Die MS Letitia ist bereit für Gäste an Bord Wir stehen kurz vor der finalen Demonstration morgen! Woran haben unsere Kolleginnen und Kollegen gearbeitet? Heute fanden intensive Tests an Bord der MS Letitia auf der Strecke von Amaliahaven…
🗓️ Am 11. Juni passiert im Hafen von Rotterdam etwas Großes In dieser Woche findet im Hafen von Rotterdam die MAGPIE Demo 6 statt – eine Demonstration, die automatische Trajektoriengenerierung, Manövrieren, Trackfolge, Kollisionsvermeidung sowie autonomes An- und Ablegen in einer…
🎉 Abschlussdemonstration des Projekts KoliBRI KoliBRI – Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik – war ein gemeinsames Forschungsprojekt, bei dem wir, die Argonics GmbH, zusammen mit unseren Partnern Argonav GmbH, dem Karlsruher Institut für…
Im Rahmen der 2. Fachkonferenz „Neue Technologien und Testfelder für Wasserstraßen und Häfen“ des Bundesministeriums für Verkehr (11.–12. Juni in Berlin) durfte Argonics durch Alexander Lutz das Projekt SEEHUND in einem kompakten 100-Sekunden-Pitch präsentieren. SEEHUND steht für „Sichere Erfassung und…
Wir waren zu Gast auf der XPONENTIAL Europe 2025 – einer noch jungen Messe für unbemannte Systeme und autonome Technologien. Vom 18. bis 20. Februar 2025 trafen sich in Düsseldorf Experten, um die neuesten Entwicklungen zu präsentieren. Unser Kollege Florian…
Das Projekttreffen fand am 14.11. bei Argonics und Argonav in Stuttgart statt. Das Projekt KoliBRI beschäftigt sich mit der „Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik“. Forschungspartner sind die Argonics GmbH, die Argonav GmbH und…
Gestern waren unsere Kollegen zu Gast beim Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (DST) in Duisburg. In den Versuchshallen des Instituts fanden im Rahmen des Projekts EcoBin Propulsionsversuche statt. Ziel ist es, den Einfluss von Geschwindigkeit, Tiefgang und Wassertiefe auf Widerstand…
🌱 🛳️ Herkules VIII mit argoTrackPilot Im Rahmen des Projekts EcoBin wurde auf dem Schubschiff Herkules VIII der HGK Shipping GmbH unser argoTrackPilot installiert. Herkules VIII ist eines von 5 Testschiffen im Projekt EcoBin.Wir steuern hier – natürlich gemeinsam mit dem…
🖊️🦦 Verlosung zum Projekt EcoBin 🚢🌱 Im April haben wir eine Umfrage zum Start des Projektes EcoBin gestartet. Bis Ende Mai nahmen etwas mehr als 100 Personen an der Umfrage teil und mehr als 70 davon waren beim Gewinnspiel mit…
Umfrage zum Thema Kraftstoffeinsparung Das übergeordnete Ziel des Projektes „EcoBin“ ist die Erforschung weiterer energieeffizienter Methoden in der Binnenschifffahrt. Wir forschen an einem Assistenzsystem, das die Längsregelung einschließlich Geschwindigkeit und Drehzahl optimiert, ähnlich einem Tempomat. Neben der Kraftstoffeinsparung soll das…
Das Projekt FernBin – Ferngesteuertes, koordiniertes Fahren in der Binnenschifffahrt – endete offiziell am 31.03.2024. Die Abschlussdemonstration am 21.03. in Duisburg war mehr als erfolgreich. Wir von Argonics haben mit unserer Navigationsplattform einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung der Fernsteuerung an…
EcoBin – Assistenzsysteme für energieoptimiertes automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt ❓ Was ist EcoBin?Das Projekt „EcoBin“ wird im Rahmen des Teilprojektes E der „Forschungsstrategie automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt“ vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert. Das Projekt startete am…
Das KoliBRI-Projekt geht voran! Am 13. Juli waren wir auf der Niedersachsen 22 – im Gepäck der Sentry, ein Produkt der Firma SEA.AI. Er wird zur 360°-Umgebungsüberwachung eingesetzt und nutzt dabei sowohl optische als auch thermische Kameras. Ergänzt wird er durch eine…
Wir waren bei der Testfahrt der Ernst Kramer vom 6. bis 7. Juli mit an Bord. Das Schiff startete in Rotterdam und legte eine Strecke von 46 km bis nach Willemstad zurück. Dabei wurden erste Tests zur Sensorintegration und Fernsteuerung…
Ziel von KoliBRI ist die Entwicklung des ersten Assistenzsystems des Automatisierungsgrades 3 für die Binnenschifffahrt. Zusammen mit den Projektpartnern der Argonav GmbH und des Lehrstuhls für Automatisierungs- und Regelungstechnik der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel wollen wir die Binnenschifffahrt auf die nächste…
NOVIMAR vesseltrain at DST: Many thanks to the wonderful team at DST! We are having a blast! argoTargetPilot: Platooning for Inland Vessels Check out our latest video from Scylla’s Geoffrey Chaucer.Automatically following AIS targets at a defined distance through the…
Im Juli 2020 startete das Verbundprojekt FernBin. Im Rahmen von FernBin soll das koordinierte, ferngesteuerte Fahren von Binnenschiffen untersucht werden. Das Schiff wird hierbei nicht mehr von einem Schiffsführer an Bord des Schiffes gesteuert, sondern von einem Fernsteuerstand aus. Alle…
Im Januar 2019 startet das Projekt BinStabilität. Ziel ist es, ein Warnsystem für Binnenschiffe zu entwickeln, um frühzeitig Instabilitäten durch Schiffs- und Ladungsdynamik anzuzeigen. Gefördert wird das Projekt vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi).
Das Projekt „SChleusenassistenzsystem basIerend auf PPP und VDES für die BinnenschifffahRt“, gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi), hat die Bewilligung zur Förderung erhalten und startet zum 01.11.2018. Projektkoordinator ist die Argonics GmbH.
Seit Mai 2017 beteiligt sich die Argonics GmbH an der Entwicklung eines elektronischen Schleppzugs für Binnen- und Küstengewässer. Lesen Sie dazu mehr auf der offiziellen Projekt-Webseite.