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Das Projekttreffen fand am 14.11. bei Argonics und Argonav in Stuttgart statt. Das Projekt KoliBRI beschäftigt sich mit der „Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik“. Forschungspartner sind die Argonics GmbH, die Argonav GmbH und…
Gestern waren unsere Kollegen zu Gast beim Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (DST) in Duisburg. In den Versuchshallen des Instituts fanden im Rahmen des Projekts EcoBin Propulsionsversuche statt. Ziel ist es, den Einfluss von Geschwindigkeit, Tiefgang und Wassertiefe auf Widerstand…
🌱 🛳️ Herkules VIII mit argoTrackPilot Im Rahmen des Projekts EcoBin wurde auf dem Schubschiff Herkules VIII der HGK Shipping GmbH unser argoTrackPilot installiert. Herkules VIII ist eines von 5 Testschiffen im Projekt EcoBin.Wir steuern hier – natürlich gemeinsam mit dem…
🖊️🦦 Verlosung zum Projekt EcoBin 🚢🌱 Im April haben wir eine Umfrage zum Start des Projektes EcoBin gestartet. Bis Ende Mai nahmen etwas mehr als 100 Personen an der Umfrage teil und mehr als 70 davon waren beim Gewinnspiel mit…
Umfrage zum Thema Kraftstoffeinsparung Das übergeordnete Ziel des Projektes „EcoBin“ ist die Erforschung weiterer energieeffizienter Methoden in der Binnenschifffahrt. Wir forschen an einem Assistenzsystem, das die Längsregelung einschließlich Geschwindigkeit und Drehzahl optimiert, ähnlich einem Tempomat. Neben der Kraftstoffeinsparung soll das…
Das Projekt FernBin – Ferngesteuertes, koordiniertes Fahren in der Binnenschifffahrt – endete offiziell am 31.03.2024. Die Abschlussdemonstration am 21.03. in Duisburg war mehr als erfolgreich. Wir von Argonics haben mit unserer Navigationsplattform einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung der Fernsteuerung an…
EcoBin – Assistenzsysteme für energieoptimiertes automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt ❓ Was ist EcoBin?Das Projekt „EcoBin“ wird im Rahmen des Teilprojektes E der „Forschungsstrategie automatisiertes Fahren in der Binnenschifffahrt“ vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert. Das Projekt startete am…
The KoliBRI project is moving forward! On July 13th we were at Niedersachsen 22 - in our luggage the Sentry, a product of the company SEA.AI. It is used for 360° environmental monitoring, using both optical and thermal cameras. It is supplemented by...
We were on board for the test voyage of the Ernst Kramer from 6 to 7 July. The ship started in Rotterdam and covered a distance of 46 km to Willemstad. The first tests for sensor integration and remote control...
The aim of KoliBRI is to develop the first assistance system of automation level 3 for inland navigation. Together with the project partners Argonav GmbH and the Chair of Automation and Control Engineering at Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, we want to prepare inland navigation for the next...
NOVIMAR vesseltrain at DST: Many thanks to the wonderful team at DST! We are having a blast! argoTargetPilot: Platooning for Inland Vessels Check out our latest video from Scylla’s Geoffrey Chaucer.Automatically following AIS targets at a defined distance through the…
The joint project FernBin started in July 2020.Within the framework of FernBin, the coordinated, remote-controlled navigation of inland vessels is to be investigated.Here, the ship is no longer steered by a skipper on board the ship, but from a remote control station. All...
The project BinStabilität will start in January 2019. During the course of this project the dynamic stability of inland vessels will be investigated. An onboard system which will warn the captain of an upcoming stability issue will be developed. This project is funded by the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy (BMWi).
The Project „SChleusenassistenzsystem basIerend auf PPP und VDES für die BinnenschifffahRt“, funded by the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy (BMWi), has been granted and will start on November 1, 2018. Project coordinator: Argonics GmbH.
